په تیرو دوو ورځو کې، هرڅوک د روسیې او اوکراین د وضعیت په اړه خورا اندیښمن دي، او دا د پولې هاخوا ای کامرس پلورونکو لپاره د استثناء کولو لپاره خورا ستونزمن دی.د اوږدې سوداګرۍ سلسلې له امله ، په اروپا کې هر حرکت ممکن د پلورونکو سوداګرۍ عاید باندې د پام وړ اغیزه ولري.نو دا به د پولې هاخوا ای کامرس ته څه اغیزه وکړي؟
د روسیې او اوکراین ترمنځ د پولې پورې غاړې ای کامرس سوداګرۍ ممکن مستقیم مداخله وکړي
د پولې هاخوا ای کامرس له نظره، په اروپا، امریکا او سویل ختیځ آسیا کې د بازار د سختې سیالۍ سره، ختیځ اروپا د ډیری چینایي پلورونکو لپاره د مخکښ کولو لپاره یو "نوي براعظم" بدل شوی، او روسیه او اوکراین د احتمالي امکاناتو څخه دي. ذخیره:
روسیه په نړۍ کې د 5 ترټولو ګړندۍ وده کونکي ای کامرس بازارونو څخه دی.په 2020 کې د ناروغۍ له خپریدو وروسته ، د روسیې ای کامرس کچه 44٪ څخه 33 ملیارد ډالرو ته لوړه شوې.
د STATISTA د معلوماتو له مخې، په روسیه کې د ای کامرس کچه به په 2021 کې 42.5 ملیارد ډالرو ته ورسیږي. د پولې هاخوا پیرودلو لپاره د پیرودونکو منځنۍ لګښت د 2020 په پرتله 2 چنده او د 2019 په پرتله 3 چنده دی، چې د چینایي پلورونکو حسابونه حساب کوي. د 93٪ لپاره.
اوکراین یو هیواد دی چې د ای کامرس کمه برخه لري، مګر د چټک پرمختګ سره.
د وبا له خپریدو وروسته، د اوکراین د ای کامرس د ننوتلو کچه 8٪ ته ورسیده، د ناروغۍ دمخه په کال کې 36٪ زیاتوالی، د ختیځې اروپا هیوادونو د ودې په کچه کې لومړی درجه؛د جنوري 2019 څخه تر اګست 2021 پورې ، په اوکراین کې د ای کامرس پلورونکو شمیر 14٪ ډیر شوی ، په اوسط ډول عاید 1.5 ځله لوړ شوی ، او ټوله ګټه 69٪ لوړه شوې.
مګر پورتني ټول ، د جګړې په پیلیدو سره ، د چین - روسیې ، چین - اوکراین او روسیې - اوکراین ترمینځ د پولې پورې ای کامرس سوداګرۍ به په هر وخت کې مداخله وکړي ، په ځانګړي توګه د چینایي پلورونکو صادرات سوداګرۍ سره مخ کیږي. د بیړني مداخلې امکان.
هغه پلورونکي چې په روسیه او اوکراین کې د پولې هاخوا ای کامرس کوي باید په ټرانزیټ او سیمه ایزه سیمه کې د توکو خوندیتوب ته ځانګړې پاملرنه وکړي، او لنډ مهاله، منځني او اوږد مهاله بیړني پلانونه جوړ کړي، او د پلازمینې سلسلې څخه محتاط وي. د ناڅاپه بحرانونو له امله وقفې.
د پولې هاخوا لوژستیک تعلیق او د بندر کود کول
د بار وړلو نرخونه به لوړ شي، ګڼه ګوڼه به زیاته شي
اوکراین له څو کلونو راهیسې اروپا ته د اسیا دروازه ده.د جګړې له پیلیدو وروسته، د جګړې په سیمه کې د ټرافیکو کنټرول، د موټرو تایید، او د لوژستیک تعلیق به په ختیځه اروپا کې د ټرانسپورټ دا لوی شریان قطع کړي.
د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، هره میاشت د نړۍ له 700 څخه زیات بلک بار وړونکي د روسیې او اوکراین بندرونو ته د توکو رسولو لپاره ځي.د روسیې او اوکراین د جګړې پیل به د تور سمندر په سیمه کې تجارت ګډوډ کړي، او د بار وړلو شرکتونه به لوړ خطرونه او د بار وړلو لوړ لګښتونه هم برداشت کړي.
هوايي ترانسپورت هم ډېر اغېزمن شوی دی.که دا ملکي هوايي چلند وي یا کارګو، ډیری اروپایي هوایي شرکتونو لکه هالنډ، فرانسې او جرمني اوکراین ته د الوتنو ځنډول اعلان کړي.
په متحده ایالاتو کې د UPS په ګډون ځینې ایکسپریس شرکتونه هم د دوی خپل ټرانسپورټ لارې تنظیم کړي ترڅو د دوی د ویش موثریت د جګړې له امله اغیزمن نشي.
په ورته وخت کې د اجناسو بیې لکه د خامو تیلو او طبیعي ګازو بیې په هر حال کې لوړې شوې دي.د بار وړلو یا هوایی بار وړلو په پام کې نیولو پرته ، اټکل کیږي چې د بار وړلو نرخ به په لنډ وخت کې یو ځل بیا لوړ شي.
سربیره پردې ، د اجناسو سوداګر چې د سوداګرۍ فرصتونه ګوري خپلې لارې بدلوي او LNG په اصل کې د آسیا لپاره اروپا ته واړوي ، کوم چې ممکن په اروپایی بندرونو کې ګنډل لا زیات کړي ، او د پولې هاخوا د ای کامرس پلورونکو محصولاتو پیل نیټه ممکن بیا وغځول شي.
په هرصورت، د پلورونکو لپاره یوازینۍ ډاډ دا دی چې د چین د اورګاډي ایکسپریس اغیز تمه نه کیږي چې ډیر لوی وي.
اوکراین د چین - اروپا اورګاډي لاین کې یوازې یوه څانګه ده ، او اصلي کرښه اساسا د جګړې له ساحې نه اغیزمن کیږي: د چین - اروپا اورګاډي د ډیری لارو سره اروپا ته ننوځي.اوس مهال، دوه مهمې لارې شتون لري: د شمالي اروپا لاره او د جنوبي اروپا لاره.اوکراین د شمالي اروپا د لارې یوازې یوه څانګه ده.ملت
او د اوکراین "آنلاین" وخت لاهم لنډ دی، د اوکراین ریل پټلۍ اوس مهال په نورمال ډول فعالیت کوي، او د روسیې ریل پټلۍ په نورمال ډول فعالیت کوي.د چینایي پلورونکو د اورګاډي ترانسپورت باندې اغیز محدود دی.
د انفلاسیون زیاتوالی، د تبادلې بې ثباته نرخونه
د پلورونکو ګټه به نوره هم کمه شي
تر دې مخکې نړیوال اقتصاد د انفلاسیون د زیاتیدو او د پولي سیاست د سختیدو له امله له ستونزو سره لاس او ګریوان و.JPMorgan وړاندوینه کوي چې د نړیوال ناخالص تولید کلنۍ وده د دې کال په لومړۍ نیمایي کې یوازې 0.9٪ ته راښکته شوې، پداسې حال کې چې انفلاسیون دوه چنده ډیر 7.2٪ ته رسیدلی.
د بهرنۍ سوداګرۍ تصفیه او د تبادلې نرخ بدلون به اضافي خطرونه هم راوړي.پرون، کله چې په اوکراین د روسیې د برید خبر اعلان شو، د لویو ایوین اسعارو د تبادلې نرخ سمدلاسه ښکته شو:
د یورو د تبادلې نرخ په څلورو کلونو کې تر ټولو ټیټې کچې ته راښکته شوی، لږترلږه د 7.0469 سره.
پونډ هم مستقیم له 8.55 څخه شاوخوا 8.43 ته راټیټ شو.
روسی روبل 7 مستقیم د 0.77 شاوخوا څخه مات کړ، او بیا شاوخوا 0.72 ته راستون شو.
د پولې هاخوا پلورونکو لپاره، د متحده ایاالتو ډالر په وړاندې د RMB د تبادلې نرخ دوامداره پیاوړتیا به مستقیم د بهرنیو اسعارو له تصفیې وروسته د پلورونکو وروستۍ ګټې اغیزه وکړي، او د پلورونکو ګټه به نوره هم کمه شي.
د فبرورۍ په ٢٣ نېټه، د امريکايي ډالر په مقابل کې د ساحلي RMB د تبادلې نرخ له ٦.٣٢ يوانو څخه اوښتی، او تر ټولو لوړ راپور يې ٦.٣١٣٠ يوان و؛
د فبرورۍ د 24 په سهار، د متحده ایاالتو ډالر په وړاندې RMB د 6.32 او 6.31 څخه پورته پورته شو، او د سیشن په جریان کې 6.3095 ته لوړ شو، 6.3 ته نږدې شو، د اپریل 2018 راهیسې یو نوی لوړ دی. دا په ماسپښین کې بیرته راښکته شو او په 6.3234 16 کې وتړل شو: ۳۰;
د فبرورۍ په 24، د انټر بانکي بهرنۍ اسعارو بازار کې د RMB مرکزي برابري نرخ 1 امریکایي ډالر د RMB 6.3280 او 1 یورو ته RMB 7.1514 وو؛
نن سهار، د امریکا د ډالر په مقابل کې د ساحلي RMB د تبادلې نرخ یو ځل بیا د 6.32 یوان څخه پورته شو، او د سهار تر 11:00 بجو پورې، ترټولو ټیټ 6.3169 ته راپور شوی.
"د بهرنیو اسعارو زیان جدي و.که څه هم په تیرو څو میاشتو کې د فرمایشونو پلور ښه و، د ناخالص ګټې کمیسیون حتی ټیټ و.
د صنعت شنونکو په وینا، سږکال د تبادلې نرخ بازار لاهم خورا ناڅرګند دی.د 2022 کال ټول کال ته په پام سره، لکه څنګه چې امریکایي ډالر خپل سر ښکته کوي او د چین د اقتصاد اساسات نسبتا پیاوړي دي، تمه کیږي چې د RMB د تبادلې نرخ به د کال په دویمه نیمایي کې 6.1 ته لوړ شي.
نړیوال وضعیت کړکیچن دی، او د پلورونکو لپاره د پولې هاخوا سړک لاهم اوږد او ستونزمن دی ...
د پوسټ وخت: فبروري-26-2022